Blokada teretnog saobraćaja ugrožava 1.700 radnih mjesta
Željeznice Republike Srpske suočile su se s ozbiljnom krizom nakon što su ostale bez transporta za svog strateškog partnera koji učestvuje sa 60 posto u ukupnom prihodu od prevoza robe. Nakon gašenja Koksare u Lukavcu i obustave transporta željezne rude na relaciji Omarska – Zenica, rukovodstvo upozorava da bi posljedice mogle biti katastrofalne.
Gašenjem Koksare prije nekoliko dana, ovo preduzeće je izgubilo oko pet miliona KM godišnjeg prihoda. Novi udar uslijedio je krajem februara, kada je zbog problema u poslovanju Nove Željezare Zenica obustavljen transport rude prema Zenici. Na godišnjem nivou, za potrebe zeničke željezare prevozilo se oko 1,4 miliona tona rude i drugih sirovina, čime se ostvarivalo oko 19 miliona KM prihoda. Ukoliko bi željezara prestala sa radom, posljedice po Željeznice RS mogle bi biti katastrofalne.
Ovo preduzeće zapošljava oko 1.700 radnika, a gubitak strateškog partnera ozbiljno ugrožava njegov opstanak. Tradicionalni tereti koji bi trebalo da se prevoze željeznicom sve češće završavaju na drumskom transportu, iako je željeznički prevoz povoljniji i ekološki prihvatljiviji. Svaka dodatna kriza mogla bi imati negativan domino efekat po ekonomiju i socijalnu stabilnost.
Željeznice RS i Željeznice FBiH imaju ključnu ulogu u industrijskom lancu, posebno u metalnoj i rudarskoj proizvodnji. Prestanak rada Nove Željezare Zenica doveo bi do gubitka radnih mjesta u oba entiteta, smanjenja potražnje za transportnim uslugama, dodatnog rasta nezaposlenosti i destabilizacije ionako krhkog industrijskog sektora. Poručuje se da niko ne želi radnike na ulici, već socijalni mir, koji je sve ugroženiji.
Apeluje se na sve nivoe vlasti u Bosni i Hercegovini da prepoznaju ozbiljnost situacije i donesu hitne odluke koje će omogućiti opstanak željezničkog sistema i industrijskih partnera. Buduće odluke najviših organa vlasti nisu više stvar izbora – one su jedini put ka održivosti.
