Protest prijevoznika iz Bosne i Hercegovine počeo je danas u Sarajevu zbog problema profesionalnih vozača s pravilom 90/180, koje ograničava njihov boravak u zemljama Šengena. Dok su se predstavnici prijevoznika okupili ispred Delegacije Evropske unije, ulicama Sarajeva prošli su kamioni, a vozači su trubljenjem skrenuli pažnju na probleme s kojima se suočavaju, javlja N1.
Protest je organizovao Konzorcij “Logistika” Bosne i Hercegovine, a prethodno je najavljeno da će okupljanje početi ispred zgrade Parlamentarne skupštine BiH, nakon čega će se kolona uputiti prema Delegaciji EU. Protesti se istovremeno organizuju i u Srbiji, Crnoj Gori i Sjevernoj Makedoniji.
Predsjednik Upravnog odbora Konzorcija Logistika BiH Zijad Šarić poručio je da prijevoznici nisu odustali od svojih zahtjeva.
“Danas smo se ovdje sakupili da bismo dali do znanja da nismo odustali od naših zahtjeva prema Evropskoj komisiji u rješavanju naših problema kada je u pitanju boravak vozača u Evropskoj uniji”, kazao je Šarić.
“Evropa mora shvatiti da nećemo odustati”
Šarić tvrdi da bi 1. septembra trebao biti održan sastanak na kojem će jedna od tema biti upravo problem boravka profesionalnih vozača.
“Očekujemo da će sutra biti sastanak Evropske komisije i da će se odlučivati o problemu vozača, odnosno boravka vozača u Evropskoj uniji. Mislimo da bi se konačno Evropa trebala probuditi iz sna i shvatiti da mi nećemo odustati od naših zahtjeva”, poručio je.
Prema njegovim riječima, prijevoznici su u proteklom periodu nastavili razgovore s Evropskom komisijom i domaćim vlastima, formirane su radne grupe, a održavani su i regionalni sastanci predstavnika Bosne i Hercegovine, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije.
Šarić navodi da je Hrvatska poduzela određene korake prema rješavanju problema, ali da još nije donesen pravilnik kojim bi bilo precizirano na koji način će se izdavati vize vozačima iz ovih zemalja.
Traže najmanje 125 do 130 dana
Prijevoznici, kako ističe, ne zahtijevaju poseban zakon samo za njih, već kao jedno od mogućih rješenja predlažu povećanje dozvoljenog broja dana boravka.
“Mi tražimo da se, ako ništa drugo, povećaju dani sa 90 na 125 ili 130 dana boravka u Evropskoj uniji. Zašto? Jer ako smo mi u problemu 91. dan, kako 90 dana nismo u problemu, a 91. već jesmo? Mi želimo samo da radimo i da tranzitiramo zemljama Evropske unije”, rekao je Šarić.
Posebno je naglasio da profesionalni vozači ne mogu biti tretirani kao migranti.
“Vozači nisu migranti. Vozači su uredno prijavljeni u firmama u Bosni i Hercegovini, Srbiji, Crnoj Gori i Makedoniji i oni samo žele da rade svoj posao i ništa drugo”, kazao je.
Na pitanje o informacijama iz Delegacije EU u BiH da nisu upoznati sa sastankom Evropske komisije na kojem bi sutra trebalo biti razgovarano o ovom pitanju, Šarić je rekao da je na posljednjoj radnoj grupi, prema njihovim informacijama, jasno najavljeno da će 1. septembra biti održan sastanak na kojem će jedna od tačaka biti pravilo 90/180.
Najavljuju blokadu granica prema EU
Ukoliko ne dođe do pozitivnog odgovora ili konkretnog rješenja, prijevoznici najavljuju znatno radikalnije poteze.
“S obzirom na to da je situacija eskalirala na granicama i da svakim danom masa vozača bude vraćena, ako ne bude pozitivnog odgovora ili bilo kakvog rješenja, regionalni protesti će biti 14. septembra. Najvjerovatnije će biti blokirane granice i bit će blokirana sva roba prema Evropskoj uniji”, rekao je Šarić.
Na dodatno pitanje odnosi li se najavljena blokada isključivo na granice prema Evropskoj uniji, odgovorio je: “Samo granice prema Evropskoj uniji.”
Brković: Vozače tretiraju kao nelegalne migrante
Nikola Brković, član Koordinacije logistike Bosne i Hercegovine iz Prnjavora, za N1 je opisao šta se događa profesionalnim vozačima kada prekorače dozvoljenih 90 dana.
“Naši vozači sada, pogotovo u posljednje vrijeme, imaju sve više i više problema. Vozači imaju potpuno isti tretman kao nelegalni migranti nakon prekoračenja 90 dana”, rekao je Brković.
Kako tvrdi, vozače odvode na ispitivanja i postavljaju im pitanja o tome gdje i kako su ušli u zemlju i šta namjeravaju raditi.
“Niko ne obraća pažnju da je to ipak kabinsko osoblje, da su trajno zaposleni, da su na svom radnom mjestu. Potpuno isti tretman kao za nelegalne migrante ili turiste koji su se zadržali duže od 90 dana”, naveo je.
Prema njegovim riječima, posljedice se razlikuju od države do države.
“U stranim zemljama kao što su Austrija i Njemačka, Češka, bivaju deportovani. U Hrvatskoj bivaju samo vraćeni sa graničnog prelaza”, rekao je.
Zabrane ulaska od tri mjeseca do godinu dana
Brković kaže da novčane kazne nisu najveći problem.
“Naravno da dobiju novčanu kaznu, ali to je najmanji problem u odnosu na problem dužeg karaktera, kao što su zabrane od tri do 12 mjeseci”, kazao je, pojasnivši da se radi o zabranama ulaska u Evropsku uniju.
To, ističe, profesionalnog vozača praktično može ostaviti bez mogućnosti da radi.
“Taj čovjek, kao što znate, živi samo od tog volana i njemu je neophodno da se kreće u Evropskoj uniji, jer mnoge firme koje se bave isključivo međunarodnim transportom rade isključivo sa zemljama iz Evropske unije”, rekao je.
Brković kaže da se prijevoznici osjećaju “izigranim i prevarenim” jer konkretno rješenje još nisu dobili.
“Mogu jedino da istaknem ministra Fortu, koji se jedini zalaže. Od ovih ostalih političara niko ništa”, rekao je.
Prema njegovoj procjeni, u Bosni i Hercegovini ima oko 5.000 vozača koji se bave isključivo međunarodnim transportom.
Glavni povod današnjeg protesta je pravilo 90/180, prema kojem državljani trećih zemalja u Šengenskom prostoru bez odgovarajuće dugoročne dozvole mogu boraviti najviše 90 dana u bilo kojem periodu od 180 dana. Prijevoznici već duže vrijeme upozoravaju da takav režim profesionalnim vozačima iz zemalja Zapadnog Balkana ozbiljno otežava obavljanje posla. Današnji protest prethodno je najavljen kao posljednje upozorenje prije moguće radikalizacije protesta 14. septembra.
