Velibor Peulić, glavni koordinator Konzorcija logistika Bosne i Hercegovine, kazao je da do sada, na ranije najavljenim protestima prevoznika širom BiH, nema nikakvih incidenata, da je na prilazima gradovima u BiH zaustavljen lanac snabdijevanja te da su malo povećane gužve
Dodao je da u svakoj lokalnoj zajednici BiH, “od rijeke Une do rijeke Drine, od Save do mora”, prevoznici protestuju do ispunjenja zahtjeva.
Prevoznici iz Tuzlanskog kantona jutros protestuju na ulazima i izlazima iz Tuzle, na lokacijama petlja Šički Brod i raskrsnici Simin Han. Saobraćaj reguliše policija. Odvija se usporeno, ali nesmetano. Stotinjak kamiona parkirani su u po jednu traku i, prema riječima predstavnika autoprevozničkih firmi, ostaće tu sve do ispunjenja uslova.
Prema informacijama BIHAMK-a, trenutno je na graničnim prelazima Izačić, Velika Kladuša, Kamensko i Rača blokiran teretni terminal, dok za putnički program nema većih poteškoća.
Kada je u pitanju Sarajevo, zabilježena je gužva iz pravca Stupa prema Rajlovcu.
Na pitanje kolika bi bila procijenjena šteta za BiH izazvana prvim danom blokade u cijeloj BiH, koordinator Konzorcija odgovorio je da ne zna, ali da zna da njihova vozila gube dnevno 14,5 sati na graničnim prelazima.
– Za osam sati mi plaćamo nerad administracije na graničnim prelazima, prosječno po jednom čovjeku – kazao je Peulić.
Ponovio je njihove četiri grupe zahtjeva, od kojih je prva da se vrati povjerenje i da se zaštite građani BiH koji rade kao vozači u Evropskoj uniji.
Drugi je povrat trošarina, treći je reguliranje statutarnih problema prevoznika koje imaju u smislu pravilnika i ostalih zakonskih akata.
– Zoran Tegeltija kao direktor Uprave za indirektno oporezivanje nije ispunio ništa od naših očekivanja. Granični terminali su usko grlo BiH. Inspekcije se nisu odazvale našim pozivima da nas saslušaju o našim problemima. Kada se zbroji svi ti zahtjevi u četiri grupe, realno je da očekujemo odgovor nadležnih institucija i da danas u jednoj aktivnoj atmosferi počnemo rješavati te probleme – istakao je Peulić.
Također je naglasio da prevoznici BiH ne blokiraju građane već samo zaustavljaju dotok robe i na taj način protestuju.
– To znači da je dosta bilo, 20 godina birokratija radi na opterećenju transportne industrije, a nadležne institucije, direktor Uuprave za indirektno oporezivanje nije učinio ništa, a ministar komunikacija i transporta BiH Edin Forto od 17 tačaka nije realizirao nijednu. Jedino možemo reći da smo pokrenuli neke kontakte sa određenim ljudima, ali to ništa ne znači. Tražimo i od Vlade Federacije i Vlade Republike Srpske jednoglasnu saglasnost o povratu trošarina – kazao je.
U izjavi za Fenu poručio je da se nada da će transportna industrija BiH za koju se bore imati svoju budućnost i da će otvoriti novih 15.000 radnih mjesta, a ne da ih tjeraju sa ovih prostora.
Izvor: BHRT
