Je li moguć nastavak radova bez europskog novca?
Radovi na dionici Medakovo – Ozimice na koridoru 5C trenutno se izvode, no i dalje postoji neizvjesnost u vezi s isplatom evropskih kreditnih tranši. Postavlja se pitanje hoće li najveći investicijski ugovor u posljednjih 30 godina u Bosni i Hercegovini propasti ako evropski kreditori obustave finansiranje.
Nadležni organi tvrde da je riješeno pitanje blokiranih sredstava u iznosu od 96 miliona eura, koja su bila zaustavljena zbog nesaglasnosti na višim nivoima vlasti. Prema njihovim riječima, procedura je ubrzano prošla kod Evropske banke za obnovu i razvoj, te se očekuje da novac uskoro postane operativan kako bi se izmirile obaveze prema izvođačima. Uvjeravaju da neće biti zastoja i da bi radovi trebali biti završeni do kraja godine.
Ranije su se u medijima pojavile informacije o mogućoj obustavi radova na dionicama Medakovo – Ozimice i Putnikovo Brdo – Medakovo zbog neplaćanja izvođačima, ali zvaničnih potvrda nije bilo.
Vrijednost radova na dionici Medakovo – Ozimice, koje izvodi turska kompanija, iznosi 361,7 miliona eura bez PDV-a, dok je za dionicu Putnikovo Brdo – Medakovo, koju izvodi domaća kompanija, ugovoreno 167 miliona eura sa PDV-om. Projekat se finansira sredstvima Evropske investicione banke i bespovratnim sredstvima Evropske unije iz Investicijskog okvira za Zapadni Balkan.
Međutim, cjelokupni projekt je pod istragom Evropskog javnog tužilaštva zbog sumnji na korupciju, pokrenutom nakon prijave EIB-a o mogućim manipulacijama u procesu nabave konsultantskih usluga. Iz domaćih institucija demantiraju optužbe i tvrde da su za eventualne nepravilnosti odgovorni pojedinci iz prethodnih uprava. Istovremeno, izražavaju spremnost da se sve činjenice razotkriju i da odgovaraju svi koji su zloupotrebljavali sredstva, bez obzira na vrijeme kada je to činjeno.
Pojavile su se i informacije da bi finansiranje moglo biti obustavljeno ukoliko ne dođe do smjene rukovodstva institucije zadužene za izgradnju autocesta, što nadležni odbacuju, ističući da bez konkretnih dokaza neće postupati po zahtjevima koji nisu u skladu sa zakonom.
Ostaje otvoreno pitanje da li će evropski kreditori biti spremni nastaviti ulagati u projekat koji je pod istragom, te šta bi to značilo za budućnost izgradnje – hoće li biti pronađeni novi kreditori ili će se država morati dodatno zadužiti.
