Lančani kolaps prijeti: 50.000 ljudi povezano sa sudbinom Željezare
Neusvajanje privremenih zaštitnih mjera na uvoz čelika prijeti obustavom proizvodnje od polovine maja, ponovo upozoravaju predstavnici Nove željezare Zenica. Ugroženo je nekoliko hiljada radnih mjesta, uz mogući lančani privredni kolaps, a na sve ovo će ukazati nekoliko stotina radnika ovog preduzeća u ponedjeljak u Sarajevu, kada zasjedaju državni ministri.
Zaštita domaće proizvodnje još je na čekanju, iako su entitetske vlade u Bosni i Hercegovini usaglasile stav i predložile smanjenje uvozne carinske stope sa 30 na 20 odsto. Popravni ispit državnim ministrima je narednog ponedjeljka. Ako i tada uskrate svoju podršku, hiljade radnih mjesta biće pod znakom pitanja, uz potencijalni lančani privredni kolaps.
Prema riječima predstavnika Sindikata metalaca ZDK, nije riječ samo o dvije hiljade radnika u Novoj željezari Zenica. U lancu su i rudnik željezne rude u Prijedoru sa oko 800 radnika, zatim Željeznice FBiH koje 30 do 40 odsto transporta ostvaruju zahvaljujući zeničkoj željezari, te Željeznice Republike Srpske koje zapošljavaju preko 2.000 ljudi. Na osnovu toga ovo preduzeće kreira 2,5 odsto BDP-a države.
Zbog toga, kako ističu, BiH mora učiti na greškama, jer je upravo izostanak pravovremenih mjera u prošlosti doprinio gašenju jednog od ključnih industrijskih kapaciteta u državi – Koksare u Lukavcu. Cijeli sistem, objašnjavaju, broji oko 11.000 radnih mjesta, što sa porodicama čini između 50 i 60 hiljada ljudi. Oko 500 firmi direktno ili indirektno posluje sa Željezarom, a samo direktni finansijski tok dobavljača i kupaca iznosi preko milijardu i po maraka.
Osim toga, predstavnici Željezare napominju da je uvoz čelika, u odnosu na 2020. godinu, povećan do 317 odsto, što je ključni argument za predložene mjere. Uvođenje privremenih zaštitnih mjera, prema međunarodnim ugovorima, može trajati maksimalno do 200 dana i mora biti uvedeno jednako za sve učesnike na tržištu. Kako poručuju, ne traže zaštitu od konkurencije, već od sistema u kojima ta konkurencija posluje, odnosno država koje imaju različite vrste subvencija.
U međuvremenu, proizvodni proces odvijat će se samo dok traju postojeće zalihe koksa, odnosno do polovine maja, nakon čega prijeti obustava proizvodnje.
Dvadeset treći mart, odnosno ponedjeljak, mogao bi da bude “Dan D”, s obzirom na to da je, osim najavljenih protesta prevoznika, zakazan i dolazak između 500 i 600 radnika Nove željezare Zenica u Sarajevo, ispred sjedišta Savjeta ministara BiH, na isti dan kada je zakazana i sjednica ovog tijela. Predstavnici Sindikata poručuju da očekuju da ih nadležni pogledaju i objasne im zbog čega su uskraćene zaštitne mjere.
Da je rješenje u rukama državnih ministara, prije svega onih koji su uskratili podršku, stava je i resorni ministar u Republici Srpskoj. Dok predsjedavajuća Savjeta ministara tvrdi da bi zaštitne mjere narušile međunarodne ugovore, ministar koji je i predložio ovu mjeru njenim je stavom ogorčen.
“Donošenjem ovakve odluke mi kršimo Sporazum o stabilizaciji i pridruživanju i pravila Svjetske trgovinske organizacije. Ovako možda uvodimo zaštitne mjere prema nama i za neke druge proizvode”, poručila je predsjedavajuća.
S druge strane, nadležni ministar ističe: “Ako imamo uvjeravanje da će željeznički saobraćaj stati, da će stati željezara, da će stati rudarenje u BiH, bilo bi potpuno logično da, na osnovu svih međunarodnih sporazuma koji nam to omogućavaju, donesemo odluku o uvođenju zaštitnih mjera na uvoz čelika.”
Na neutemeljene tvrdnje o kršenju međunarodnih sporazuma upućuju i predstavnici Željezare, koji napominju da ih za vrijeme trajanja ove agonije još niko od predstavnika nijednog nivoa vlasti nije posjetio, što dovoljno govori o njihovom odnosu prema, ne samo industriji Zeničko-dobojskog kantona, nego čitave države.
