Konzorcij logistika Bosne i Hercegovine uputio je danas zahtjeve šefu Delegacije Evropske unije u BiH Luiđiju Soreki i visokom predstavniku u BiH Kristijanu Šmitu da uklone diskriminaciju bh. transportnoj industriji, a najavili su i proteste ukoliko njihovi zahtjevi ne budu ispunjeni
Na protestima koje su najavili za 1. septembar, kako je navedeno u pismima upućenom ambasadoru Soreki i visokom predstavniku Šmitu, Konzorcij će javno istaći nezadovoljavajući odnos institucija EU prema prevoznicima iz BiH.
Razlog zbog kojeg se obraćaju Delegaciji EU je “zabrinjavajuća i pravno neutemeljena praksa hapšenja i sankcioniranja profesionalnih vozača iz BiH u državama članicama EU”.
Iz Konzorcija podsjećaju da su BiH i EU potpisnice i ugovorne strane Evropskog sporazuma o radu vozača i posada vozila koja obavljaju međunarodne drumske prevoze (AETR), kao i Sporazuma o stabilizaciji i pridruživanju (SSP).
Također napominju da ovi dokumenti definiraju obaveze i prava država potpisnica, uključujući međusobno priznavanje pravila o vremenu vožnje i odmora profesionalnih vozača te zabranu diskriminacije u pružanju usluga međunarodnog transporta.
Dodatno su podsjetili na presudu Saveznog suda Austrije, kojom je utvrđeno da je vozač iz BiH neosnovano i nezakonito uhapšen zbog navodnog kršenja pravila o radnom vremenu, iako je bio u potpunosti usklađen sa AETR standardima.
“Ova presuda potvrđuje da nacionalne vlasti država članica EU moraju poštovati međunarodne sporazume na koje su pristale. Ovakva praksa šalje vrlo lošu poruku prevoznicima iz BiH”, istaknuto je u pismu.
Naglasili su da se mora hitno prestati sa hapšenjem bh. vozača, koji nisu “azilanti niti teroristi već krvotok privrede BiH, koji je u EU tržište investirao u vozila i opremu u vrijednosti od preko 4 milijarde eura”.
Od Delegacije EU traže da se uključe u reakcije i obezbijede da sporazum AETR bude primijenjen u praksi, i to ne samo na vozače, nego i na cjelokupnu transportnu industriju BiH.
Također poručuju da ukoliko se EU ogluši o realne odredbe sporazuma i digitalni okvir izračunavanja boravka profesionalnog vozača od 2.160 sati u šest mjeseci, a u AETR-u je jasno definirano da se boravak računa kao “odmor od 9 sati u 24 sata”, to će to biti “loš znak i pokazatelj nepostojanja iskrenih partnerskih odnosa”.
Zahtjevi Konzorcija logistika BiH upućeni Delegaciji EU uključuju hitnu intervenciju i zvanično obavještenje državama članicama EU o obavezi poštovanja AETR-a i SSP-a, uspostavu mehanizma za sprječavanje neosnovanog hapšenja i sankcioniranja bh. vozača.
Osim navedenih, upućena su još dva zahtjeva, i to uklanjanje svih oblika diskriminacije u tretmanu prevoznika iz BiH na EU tržištu i poštovanje i primjena digitalnih mehanizama evidencije boravka vozača prema AETR definicijama.
U pismu upućenom visokom predstavniku Šmitu navedeni su razlozi za protest, a to su donošenje i primjena podzakonskih akata bez konsultacija sa sektorom, nepostojanje koordinacije između državnih, entitetskih i lokalnih institucija, neprimjena međunarodnih sporazuma (AETR, SSP) i EU praksi te neefikasni granični prelazi i carinske procedure i kašnjenje u digitalizaciji ključnih procesa (eCMR i NCTS).
Također su naveli i zahtjeve upućene OHR-u, između ostalih, popust od 50 posto na putarine/cestarine kroz jedinstveni TAG sistem i smanjenje zadržavanja na granicama.
Konzorcij je izrazio očekivanje da Ured visokog predstavnika podrži reformski proces, osigura transparentnu primjenu međunarodnih sporazuma i spriječi daljnje urušavanje transportnog sektora.
U ime Plenuma Konzorcija logistike BiH pisma je uputio koordinator zajedničkih poslova Velibor Peulić, saopćeno je iz te organizacije.
Izvor: BHRT
