Predsjednik Sjedinjenih Država Donald Trump najavio je uvođenje 25% carina na sve automobile uvezene u SAD, što predstavlja značajnu eskalaciju globalnog trgovinskog rata. Carine stupaju na snagu 3. aprila u 12:01h po lokalnom vremenu
Trump je izjavio da je cilj ovih mjera jačanje američke autoindustrije, koja decenijama funkcioniše unutar slobodne trgovinske zone sa Kanadom i Meksikom. Prema njegovim riječima, vozila proizvedena u SAD-u neće biti podložna carinama.
Nove tarife odnose se i na auto-dijelove poput motora i transmisija, a njihova primjena počinje najkasnije 3. maja. Dijelovi iz Kanade i Meksika usklađeni sa sporazumom o slobodnoj trgovini SD-a, Kanade i Meksika (USMCA) bit će privremeno izuzeti dok američke vlasti ne implementiraju sistem za naplatu carina na neameričke dijelove.
Reakcije i ekonomski efekti
Trumpova odluka izazvala je pad vrijednosti dionica vodećih američkih proizvođača automobila. Dionice General Motorsa pale su za više od 7%, dok su Ford i Stellantis zabilježili pad od preko 4%. Na azijskim tržištima, Toyota i Honda su izgubile između 2% i 2,5% vrijednosti.
Kanadski premijer Mark Carney nazvao je odluku “direktnim napadom” i najavio moguće protumjere. Slično su reagovale i vlasti u Japanu i Južnoj Koreji, dok je Europska komisija najavila analizu situacije prije donošenja odgovora.
Uticaj na tržište i cijene
Oko 16 miliona automobila, terensko-rekreativnih vozila i lakih kamiona prodano je u SAD-u 2024. godine, od čega je polovina bila uvezena. Stručnjaci predviđaju da će proizvođači prenijeti dodatne troškove na kupce, čime bi cijene novih automobila mogle porasti za nekoliko hiljada dolara.
Posebno će biti pogođeni automobili proizvedeni u Meksiku, gdje se sastavljaju mnogi jeftiniji modeli zbog nižih troškova rada. Automobili poput Chevrolet Blazera ili Honda HR-V mogli bi potpuno nestati s američkog tržišta ako proizvodnja ne bude prebačena u SAD, što bi zahtijevalo godine i velike investicije.
Američki proizvođači podijeljeni
Predsjednik sindikata United Auto Workers, Shawn Fain, podržao je carine, nazvavši ih “historijskim korakom ka zaštiti američkih radnika”. Međutim, proizvođači automobila su skeptični i strahuju od narušavanja lanca snabdijevanja.
SAD godišnje izvozi blizu milion automobila u Kanadu i Meksiko, pa bi eventualne kontramjere mogle smanjiti proizvodnju i radna mjesta u američkoj autoindustriji. Procjene govore da bi do 30% sjevernoameričke proizvodnje automobila moglo biti zaustavljeno zbog novih carina, navodi CNN.
