Prelazak na potpunu biometrijsku kontrolu granica, poznatiju kao EES sistem (Entry/Exit System), postaje stvarnost za sve putnike iz trećih zemalja. Ručno pečatiranje pasoša zamijenjeno je skeniranjem otisaka prstiju i fotografisanjem lica. Iako je sistem osmišljen radi veće sigurnosti i preciznog brojanja dana boravka u Šengen zoni, za bh. transportni sektor ovo predstavlja trenutak istine ispunjen nepoznanicama.

Dobra vijest koja se nezvanično provlači kroz prevozničke krugove jeste mogućnost “resetovanja” ili automatskog nuliranja dana boravka provedenih u Evropskoj uniji tokom probnog rada sistema. Ukoliko do toga zaista dođe, profesionalni vozači dobili bi značajan dio dozvoljenih dana, što bi im omogućilo nesmetan rad u predstojećem periodu.

Informativni vakuum i nada u tehnički reset

Glavni problem uoči prvog radnog dana pod punim EES režimom jeste potpuni izostanak zvanične potvrde iz Brisela. Iz Udruženja prevoznika poručuju da nemaju pisanu garanciju hoće li sistem dane provedene na “probnoj” EES evidenciji računati kao potrošene ili će ih tretirati kao početno stanje nula. Zbog toga vozači na granične prelaze dolaze izuzetno napeti, ne znajući da li ulaze u kamion sa dozvolom za punih 90 dana boravka ili sa već iscrpljenim limitom.

Šta kažu institucije?
U Ministarstvu komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine tvrde da se nada upravo takvom ishodu – nuliranju dana. Ipak, priznaje se da se ta informacija zasniva na neformalnim kanalima i iskustvima samih vozača sa terena, a ne na zvaničnom dokumentu Evropske komisije. Istovremeno, primjetan je nedostatak sistemske komunikacije sa susjednom Hrvatskom. Iako se odbacuju tvrdnje o namjernom ignorisanju, priznaje se da pokušaji organizovanja hitnog bilateralnog sastanka na najvišem nivou zasad nisu urodili plodom. Potreban je sistemski pristup i konkretan dogovor o radnom vremenu inspekcija i tretmanu vozača, ali vrijeme neumoljivo ističe.

Dramatična upozorenja iz sektora logistike

Dok se čeka rasplet na granici, iz sektora logistike stižu najcrnje procjene o posljedicama po domaću radnu snagu i ekonomiju.

Prema analizama stručnih tijela iz oblasti transporta, Bosna i Hercegovina bi u relativno kratkom roku mogla ostati bez približno 20.000 profesionalnih vozača. Procjenjuje se da će doći do masovnog egzodusa radne snage ka tržištima Evropske unije, prvenstveno Slovenije i Hrvatske, gdje su uslovi rada predvidiviji, a zarade veće.

Transportne kompanije u Bosni i Hercegovini suočavaju se sa gotovo nemogućom situacijom:

• Prinudni odmori: Već je nekoliko hiljada radnika bilo primorano na prinudni odmor zbog administrativnih zabrana i neizvjesnosti oko graničnih procedura.
• Finansijski pritisak: Kompanije procjenjuju da će biti u stanju plaćati doprinose i izdržavati neaktivne kapacitete svega nekoliko mjeseci.
• Reorganizacija ili selidba: Gotovo trećina transportnih kapaciteta i kompanija razmatra ili potpuno preseljenje poslovanja u Evropsku uniju ili preusmjeravanje na tržišta izvan Unije (primjera radi, Turska ili zemlje Zajednice Nezavisnih Država) kako bi se izbjegla EES ograničenja.

Radne grupe bez prevoznika i mjere na čekanju

Ironično, dok se na granici očekuje haos, održan je sastanak resorne Radne grupe na kojem predstavnici prevoznika nisu ni prisustvovali, smatrajući da su institucije zakasnile sa reakcijom. Prevoznici su ogorčeni, navodeći da vozači na granicu odlaze sa osjećajem napuštenosti i neizvjesnosti, svjesni da s ograničenim brojem dana boravka ne mogu zaraditi dovoljno za pokrivanje kredita i životnih obaveza.

Iz Ministarstva komunikacija i prometa poručuju da rade na ublažavanju posljedica unutar domaćeg zakonodavstva. Najavljuju se izmjene koje bi omogućile povrat akciza i uvođenje reciprociteta sa određenim državama. Također, radi se na usklađivanju radnog vremena graničnih inspekcija (posebno veterinarske) kako bi se smanjila zadržavanja koja dodatno troše dragocjene dane boravka.

Novi sastanak Radne grupe već je u najavi. Međutim, kako poručuju iz prevozničkih krugova, dalji koraci bh. transportnog sektora neće čekati zaključke sa sastanka – oni će biti definisani na osnovu prvog konkretnog iskustva sa biometrijskim skenerom na ulazu u Evropsku uniju.

The post Nova granična pravila prijete kolapsu transporta appeared first on 👁️‍🗨️ Pogledaj Progledaj 👁️‍🗨️.

Prema pravilima koja važe za državljane zemalja van EU, pasoš mora važiti najmanje tri mjeseca nakon planiranog izlaska iz Evropske unije i šengenskog prostora, a uz to mora biti izdat u posljednjih deset godina. Ukoliko ovi uslovi nisu ispunjeni, granične službe imaju pravo odbiti ulazak.

Dodatne promjene donosi i novi sistem kontrole ulazaka i izlazaka – EES (Entry/Exit System), koji će uskoro biti u potpunosti primijenjen na vanjskim granicama EU. Ovaj elektronski sistem već je počeo s postepenim uvođenjem u oktobru 2025. godine, a od 10. aprila 2026. očekuje se njegova puna primjena.

EES će zamijeniti dosadašnje pečatiranje pasoša i omogućiti digitalno evidentiranje ulazaka i izlazaka, uključujući i biometrijske podatke putnika. Sistem se odnosi na sve koji nisu državljani EU, kao ni Islanda, Lihtenštajna, Norveške i Švicarske.

Za građane BiH to znači dodatnu odgovornost prije putovanja – neophodno je provjeriti da pasoš ne samo da važi, nego da pokriva čitav planirani boravak, uz dodatna tri mjeseca nakon napuštanja EU. U suprotnom, rizikuju da budu vraćeni sa granice.

Za razliku od njih, državljani Evropske unije ne podliježu istim pravilima, dok se za putovanja unutar regiona i dalje u pojedinim slučajevima mogu koristiti lične karte, zavisno od države.

Zbog svega navedenog, putnicima iz BiH preporučuje se da prije polaska detaljno provjere uslove ulaska u zemlju u koju putuju, rok važenja pasoša i eventualne nove procedure, kako bi izbjegli neprijatnosti na granici.

The post Digitalna kontrola počinje: EES sistem mijenja sve za putnike iz BiH appeared first on 👁️‍🗨️ Pogledaj Progledaj 👁️‍🗨️.

Početkom aprila punom snagom stupa na snagu Entry Exit System odnosno EES revolucionarni digitalni sistem koji trajno mijenja način prelaska vanjskih granica Evropske unije. Ova reforma zamišljena za jačanje bezbjednosti građanima trećih zemalja uključujući putnike iz BiH i regiona u narednom periodu donosi duže čekanje strožu kontrolu i nove administrativne izazove.

EES je dizajniran da automatski evidentira i prati boravak državljana trećih zemalja na teritoriji Šengena te rigorno sprovodi pravilo devedeset od sto osamdeset dana eliminišući subjektivnost i greške kod čitanja pečata. Sistem digitalizuje graničnu kontrolu zamjenjujući pečate u pasošima elektronskom bazom podataka i integriše biometrijske podatke odnosno otiske prstiju i fotografiju lica u zajednički sistem.

Prilikom prelaska granice putnici koji prvi put koriste sistem ili čiji su biometrijski podaci zastarjeli morat će proći kroz dodatne koruke. U proceduru ulazi skeniranje putnog dokumenta na digitalnom čitaču zatim snimanje fotografije u realnom vremenu i skeniranje otisaka prstiju nakon čega slijedi ručna verifikacija podataka od strane granične policije.

Unatoč dugoročnim obećanjima o bržem protoku trenutna iskustva ukazuju na ozbiljne privilazne probleme. Proces je značajno sporiji jer svaki dodatni korak po putniku akumulira se u sati čekanja za autobuse i kolone vozila. Ključni prelazi poput graničnih punktova prema Hrvatskoj Sloveniji i Mađarskoj postaju još uži grli jer već sada nose najveće opterećenje. Infrastruktura na mnogim mjestima zaostaje jer granične stanice često nisu adekvatno opremljene za brzu obradu velikog broja putnika kroz kompleksnu digitalnu proceduru. Sve to vodi ka predvidivom pogoršanju situacije u špicevima posebno tokom vikenda praznika i početka turističke sezone.

Za putnike ovo konkretno znači da planiranje putovanja sada zahtijeva više vremena jer ih čekaju produženi postupci naročito prilikom prvog ulaska u sistem. Pravilo devedeset od sto osamdeset dana postaje apsolutno jer sistem automatski prati i blokira eventualna prekoračenja dozvoljenog boravka. Neophodno je dodatno strpljenje budući da čekanje od nekoliko sati na granici postaje realnost naročito u početnoj fazi implementacije a greške u proceduri postaju skuplje jer tehnički problemi ili neusaglašenosti podataka mogu rezultirati odbijenim ulaskom.

EES predstavlja konačan iskorak ka potpuno digitalizovanoj i automatizovanoj graničnoj kontroli. Iako će sistem dugoročno omogućiti efikasnije upravljanje migracijama narednih mjeseci će biti period prilagodbe koji će svoj teret najviše osjetiti redovni putnici sa Zapadnog Balkana. Priprema na duža čekanja i strogo poštovanje vremena boravka postaju neophodni dio planiranja bilo kakvog putovanja ka Evropskoj uniji.

Zbog toga se putnicima savjetuje da planiraju putovanja tako da izbegavaju vikende i praznike kada je gužva najveća. Da dodaju najmanje dva do tri sata na očekivano vrijeme prelaska granice. Da priprave putne dokumente odmah po dolasku na red za kontrolu i da pažljivo prate svoje dane boravka u Šengenskoj zoni jer će sistem to činiti automatski i bespoštedno.

The post Kreće nova realnost: Zašto se problemi na granicama sa EU tek očekuju? appeared first on 👁️‍🗨️ Pogledaj Progledaj 👁️‍🗨️.